Український парламент розглядає зміни правил дорожнього руху, які стосуватимуться легкого персонального електротранспорту, включаючи електросамокати, моноколеса та сегвеї.
Докладніше про те, що Рада підтримала законопроєкт №3023 щодо регулювання електросамокатів, повідомляє "Стіна", посилаючись на forbes.ua.
Підкомітет з безпеки дорожнього руху підтримав законопроєкт №3023 до другого читання, що передбачає запровадження спеціальних обмежень для руху електросамокатів тротуарами.
Тепер на тротуарах зможуть їздити діти молодшого віку, а для решти категорій користувачів діятимуть нові правила.
Згідно із законопроєктом, електросамокати стануть повноцінними учасниками дорожнього руху. Рухатися тротуарами дозволять лише дітям до семи років при нагляді дорослих; з 7 до 14 років рух дозволено на тротуарах, велодоріжках, у дворах, парках та скверах; з 14 років — переважно велодоріжками або краєм проїжджої частини.
При цьому пріоритет на тротуарі завжди лишається за пішоходами. Органи місцевого самоврядування матимуть повноваження визначати зони заборони руху за допомогою спеціального знака «Рух електросамокатів заборонено». Закон набуде чинності за три місяці після публікації.
Зміни, порівняно з першим читанням, стосуються швидкості руху: жорсткі обмеження прибрали, тепер їх визначать підзаконні акти.
За даними поліції, з січня по вересень 2025 року сталося 1144 ДТП за участю електросамокатів та іншого легкого електротранспорту, у яких 14 людей загинули, а 765 отримали травми.
Регулювання пересування електротранспорту розглядається як питання безпеки та запобігання новим аваріям.
Історія питання починається з ухвалення законопроєкту №3023 у першому читанні у 2020 році. Документ пропонував запровадити окрему категорію учасників дорожнього руху, прибрати легкий електротранспорт із тротуарів та зобов'язати користувачів носити шоломи та світлоповертаючі елементи.
Після громадської дискусії розгляд у другому читанні затягнувся, проте депутати поновили роботу над законопроєктом на початку осені 2025 року.
Рішення про заборону руху електросамокатів у центрах міст вже ухвалила місцева влада Івано-Франківська після скарг на наїзди на пішоходів. Це рішення було ухвалено до набуття чинності нового закону, щоб підвищити безпеку на вулицях.
Ситуація з електросамокатами в Україні повторює європейську практику: у Парижі, Мадриді, Пятра-Нямці рух обмежений або повністю заборонений; з січня 2026 року заборона набуде чинності у Празі, а Барселона, Лондон та Рим встановили обмеження на використання легкого електротранспорту.
Попри зменшення населення через війну, ринок шерингового електротранспорту в Україні продовжує зростати. За словами засновника сервісу Jet Ride Дмитра Попова, за три роки кількість операторів та електросамокатів збільшилася вдвічі. Питання про вплив нових заборон на бізнес та розвиток ринку залишається відкритим.
Раніше "Стіна" поінформувала, як правильно заправляти авто, щоб не вгробити машину.
Нагадуємо, що "Стіна" повідомляла, що у МВС зажадали у водіїв оновити дані та права.